Uno de los jefes del rescate habló sobre la identificación del cuerpo hallado en el avión que trasladaba a Emiliano Sala

Uno de los líderes del buque que logró rescatar el cuerpo del avión hundido dio detalles de la operación.

El cuerpo fue llevado al puerto de Pórtland (Foto: AFP)

La historia comenzó el último domingo por la mañana a 67 metros de profundidad en el Canal de la Mancha. En apenas dos horas, los dos barcos implicados en la búsqueda de la aeronave y sus tripulantes localizaron a los restos del vehículo que trasladaba a Emiliano Sala y al piloto David Ibbotson. Al bajar el robot submarino, el video obtenido les devolvió la imagen del cuerpo de uno de los dos pasajeros del Piper PA-46 Malibu.

En las últimas horas, el Geo Ocean III –el buque contratado para el operativo– logró la extracción exitosa “del cuerpo visto anteriormente”. Los investigadores decidieron dar por finalizado el proceso y se trasladaron al puerto inglés de Pórtland para comenzar el operativo de identificación.

Las próximas horas devolverán novedades al respecto y el director de la filial francesa propietaria del barco que realizó el rescate ayer por la tarde habló sobre ese tema. El jefe empresarial reconoció que la “la Air Accidents Investigation Branch (AAIB) tiene información que puede hacerlos avanzar” sobre el tema de la identificación, al mismo tiempo que detalló: “El robot hizo una primera inmersión el domingo y luego bajó el martes.Los videos han dado necesariamente resultados, pero si el AAIB no lo comunica es porque no quieren por el momento“.

La única imagen que se conoció del hallazgo es una captura del video que filmó el robot (Foto: AAIB)

La única imagen que se conoció del hallazgo es una captura del video que filmó el robot (Foto: AAIB)

El hombre que respondió las preguntas del diario francés L’Equipe es Frederic Dubois, director de la filial francesa del GeoXyz, la compañía dueña del buque de rescate. “Durante los últimos días esperamos para saber si íbamos a volver o no por los restos. Y si es así, ¿cómo procedemos? Deben saber que no existe ninguna obligación legal de retirar el accidente. Está a una profundidad de 67 metros, no representa un obstáculo para la navegación“, advirtió.

Dubios reconoció que la “presión mediática” obligó a la AAIB a replantearse las tareas: “¿Subimos el avión completo? ¿El cuerpo es el primer objetivo?”, fueron las preguntas que surgieron puertas adentro. La respuesta, en el comunicado oficial, fue clara: “El pronóstico del tiempo para el futuro previsible es deficiente y, por lo tanto, se tomó la difícil decisión de finalizar la operación“.

El Geo Ocen III permaneció durante  “cuatro días por encima del siniestro” para implementar al robot submarino que primero tomó las imágenes y luego extrajo al cuerpo. “La foto de la emisión de los restos –se publicó el lunes– que compartió la AAIB es una captura de pantalla del video filmado durante la inmersión del robot“, explicó.

Actualmente, el cuerpo rescatado de esa zona ubicada a 40 kilómetros de la Isla de Guernsey se encuentra en el puerto de Pórtland a la espera del registro que realizarán los forenses de Dorset.

Fuente: Infobae.

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